或许菲亚特（Fiat）规划师关于圆滚滚的造型情有独钟，这种规划风格从前期一向连续到现代，更是从乘用车、商用车一向延伸到了军用车范畴。今日介绍的菲亚特SPA TM40归于军用越野牵引车，来看看这个“大胖墩”车型。

  菲亚特建立于世纪之交的1900年，总部设在意大利的都灵。“Fiat”简称的本意是意大利都灵轿车工厂（意大利语：Fabbrica Italiana Automobili di Torino），而其在100多年的开展前史中收买了许多别的的品牌，整合各种资源构成了现在的菲亚特集团。今日这款车就来自一个被收买的品牌，这便是同在都灵的SPA轿车公司（Società Piemontese Automobili）。

  1906年建立的SPA轿车公司有两位创始人，分别是Matteo Ceirano和Michele Ansaldi（Ansaldi轿车的创始人，公司1904年建立1905年被菲亚特收买）。第一批车型搭载四缸发动机，上限功率达到了70马力，并在都灵展览会上展现。1911年推出了L车型，加装了全体变速箱和高压磁电机焚烧体系。

  1925年SPA公司被菲亚特接收并调整公司战略，抛弃了乘用车制作，专心于商用和军用车辆。二战完毕后SPA公司康复乘用车制作，在1947年正式并入了菲亚特。而在菲亚特接收后，SPA开发了系列越野车，其间一种中型火炮牵引车用于替代Pavesi P4车型。

  与SPA Pavesi P4牵引车酷似拖拉机的造型不同，新的菲亚特SPA TM40牵引车更像越野车。称号中的“TM”是中型牵引车的意思，而“40”则阐明是四十年代车型。这款车主要任务是为了牵引装载兵器的拖车，包含90毫米高射炮、149毫米榴弹炮以及中型坦克。

  SPA TM40连续了Pavesi P4牵引车的风格，车身带有金属支架，能够加装帆布车顶和围挡。车头挡风玻璃只要金属边框，风挡下方为了习惯车头选用弧形规划，经过螺丝固定随时可拆卸。一分为四的挡风玻璃上方两块能够向外翻开，两边后视镜直接装置在外侧边框上。

  车头竖纹进气格栅顶部是水箱加注口，下方是菲亚特小车标和SPA圆形大车标。车标之下椭圆形防撞梁维护着车头，独立前照大灯内嵌在车头底部，受到了很好的维护还便利修理。小型行车灯和旁边面转向灯均做了荫蔽规划，降低了车辆被发现的危险。

  前排座椅和第二排背靠背规划，中心被甲虫造型的发动机舱间隔，发动机舱经过卡扣固定并配有把手。这辆菲亚特SPA TM40越野牵引车搭载菲亚特366型6缸柴油发动机，上限功率125马力。调配4挡手动变速箱，车辆最高时速为43公里，为4×4驱动形式。

  车内布局为2+2+4，金属结构配沙发靠垫巩固有用。主驾前方是十字形四辐式方向盘，前面板底部未做包裹，线束在外面。外表台上巨细机械外表参差散布，左边接近发动机方位则是各种操作杆。

  车身部分踏板均做了防滑处理，车架左边是油箱，加注口在车内地板上，车架右侧则是气罐。

  前后轴均选用横向多片钢板减震，四轮则是独立悬挂并选用鼓式刹车。发动机底壳下方有钢架维护，因而拖车钩在车底。

  车尾大梁上装置了专业牵引挂钩，内部还装备绞盘，超大镂空空间的规划便利操作修理。车尾两边的独立尾灯组简略有用，细巧造型相同有利于荫蔽。

  车身尺度为长4680mm、宽2200mm、高2800mm（含金属结构），车身自重6.575吨。作为一款中型军用牵引车，菲亚特SPA TM40越野功能、牵引才能优异，不过速度有点短缺。看完你有什么想说的，或者是想了解哪些品牌车型，欢迎我们留言盖楼告诉我。